Viva Aerobus y Volaris van por el mercado colombiano que abandona Interjet

Ángel Iturralde / Inversión Turística

La aerolínea mexicana Interjet tenía el 40% del mercado de pasajeros entre México y Colombia, ahora que ha dejado de operar low cost se han interesado en el negocio, aunque la compañía pugna por volver a la actividad.

Viva Aerobus, Volaris, Volaris Costa Rica y el nuevo emprendimiento colombiano Starblue Airlines presentaron sus solicitudes ante el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales para operar en Colombia.

Fue este viernes 26 de febrero, cuando las dos principales aerolíneas mexicanas de bajo costo están solicitaron entrar al mercado de Colombia para operar vuelos que suman 18 frecuencias semanales entre ambos países.

De esta forma Aeronáutica Civil de Colombia recibió solicitudes de cuatro compañías aéreas, en total, fueron propuestas 12 rutas internacionales y seis rutas nacionales. Aeronáutica Civil detalló que las solicitudes presentaron fueron:

Viva Aerobus: un servicio de transporte aéreo internacional México – Bogotá – México, con siete frecuencias semanales, prestado con equipo Airbus A320 y A321.

Volaris: transporte aéreo regular internacional en cuatro rutas, que operará en equipos Airbus A320-233 y Airbus A320-271N. Las rutas: Ciudad de México – Bogotá – Ciudad de México (4 frecuencias semanales); Ciudad de México – Medellín – Ciudad de México (2 frecuencias semanales); Cancún – Bogotá – Cancún (3 frecuencias semanales) y Cancún – Medellín – Cancún (2 frecuencias semanales).

Volaris Costa Rica: solicita operación en las rutas San José de Costa Rica – Bogotá – San José (3 frecuencias semanales), y San José – Medellín – San José (2 frecuencias semanales) en equipos Airbus A319.

Starblue Airlines S.A.S.: solicita obtener permiso de operación y prestar un servicio de transporte aéreo público secundario, con base principal de operaciones en el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga, y base auxiliar en el aeropuerto Alfonso Bonilla de Cali. Rutas internacionales: De Cali a Guayaquil, Lima, Santiago de Chile y Quito, y de Bucaramanga a Ciudad de Panamá. Usará aviones Airbus A320 y Embraer 145/170/195. Rutas nacionales: De Bucaramanga a Cali, San Andrés y Santa Marta. De Cali a Cartagena, San Andrés y Santa Marta.

Cabe destacar que actualmente hay cuatro compañías operando vuelos directos entre México y Colombia: Aeroméxico, Avianca, LATAM Airlines y Wingo. Y antes de la la pandemia de COVID-19, Colombia era el mercado de aviación más importante de Sudamérica para los viajeros mexicanos, establece el portal Simple Flying, con más de 1,5 millones de pasajeros transportados en 2019, según la Secretaría de Transporte de México. Esta cifra se redujo a menos del 30% en 2020, debido a la pandemia.

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