Nadia Hernández / Inversión Turística
El aeropuerto de Puerto Vallarta contará con una segunda terminal lista para principios de 2027, la cual duplicará las operaciones de lo registrado actualmente, y permitirá un incremento sustancial de la conectividad internacional, dijo en entrevista Michelle Fridman, secretaria de Turismo de Jalisco.
“La meta es duplicar el tráfico internacional. En general, Jalisco cuenta con dos de los cinco aeropuertos del país que concentran el 90% de la conectividad internacional, es decir los más representativos del país”, explicó.
Fridman Hirsch puntualizó que “en cuanto a la conectividad aérea internacional, se van a inaugurar algunas rutas, estamos haciendo lo necesario para que así suceda, el año pasado anunciamos 28 nuevas rutas, este año empezamos con el pie derecho anunciando 11 nuevas rutas, el 16 de febrero fue mi regalo de cumpleaños”, dijo la secretaria de Turismo.
Cabe mencionar que la nueva terminal, de 89.000 metros cuadrados, diseñada para atender vuelos nacionales e internacionales, aumentar significativamente la capacidad del aeropuerto a más de ocho millones de pasajeros anuales.
Esta ampliación es crucial, ya que el aeropuerto es un centro clave, con 6.7 millones de pasajeros en 2024 y uno de los cinco aeropuertos más importantes de México en cuanto a conectividad internacional, señaló el Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP).
El proyecto forma parte del Plan Maestro de Desarrollo 2025-2029 del GAP, que destina 26 mil millones de pesos a mejoras aeroportuarias en Jalisco. Respecto a la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta tratará de reflejar una visión de innovación, sostenibilidad y adaptación al entorno.
Diseñada para alcanzar la autosuficiencia energética, generará el 100% de la energía que necesita a lo largo de su vida útil, gracias a una cubierta con paneles solares que actúa como un gran captador de energía, agregó GAP.
La nueva Terminal 2 con un 54% de avance, será la primera terminal aeroportuaria de energía cero en Latinoamérica. Con una inversión de 9,200 millones de pesos, aumentará la capacidad operativa de 6 a 14 millones de pasajeros anuales, ofreciendo espacios modernos y eficientes, indicó por su parte, LBR&A Arquitectos.
Además de buscar ser la terminal más sostenible de México, contará con una modulación estructural que permite grandes claros, flujos continuos y una operación eficiente según LBR&A Arquitectos.
Su estructura, inspirada en la forma de una matatena, brinda estabilidad ante las condiciones sísmicas de la región y permite amplios espacios abiertos. Este diseño no solo garantiza funcionalidad y seguridad, sino que también integra sistemas pasivos de captación, recuperación y reutilización de agua, fundamentales en una zona con un alto índice de lluvias como Puerto Vallarta. “Esto genera espacios amplios, flexibles y eficientes, capaces de responder a las demandas de la infraestructura aeroportuaria con responsabilidad ambiental”, explicó.
Para minimizar la intervención en el entorno natural, la terminal se organiza en dos niveles: la planta baja para llegadas y la planta alta para salidas. Esta configuración optimiza el flujo de pasajeros, mejorando la eficiencia operativa y la experiencia del usuario.
De acuerdo con datos del Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP), el aeropuerto registró un incremento de 14.2% en pasajeros nacionales entre enero y febrero de 2025, alcanzando los 422.1 mil viajeros. Aunque el número de pasajeros internacionales disminuyó ligeramente en 5.2%, el aeropuerto sigue siendo una puerta de entrada fundamental para el turismo internacional.
