Luego de la cancelación de ocho rutas aéreas de Mexicana de Aviación, la aerolínea realiza una evaluación de rentabilidad a un año de operaciones, aseguró la presidenta Claudia Sheinbaum. Igualmente lo hará el Tren Maya y sus hoteles, ambas empresas a cargo del Estado mexicano.
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Luego de la cancelación de ocho rutas de Mexicana de Aviación que operaban en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la aerolínea ha tratado de reubicar a los pasajeros afectados de esta decisión.
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A unos días de celebrar su aniversario, la aerolínea Méxicana de Aviación dejará de brindar servicio en ocho de sus rutas nacionales a partir de este lunes 6 de enero.
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A un año de operaciones Mexicana de Aviación, aerolínea del Estado operada por el Ejército, registró 382,011 pasajeros transportados, cerca del 13% de su meta de 3 millones anuales planteada para 2027.
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La aerolínea del Estado, Mexicana de Aviación, cerrará el año 2024 con 328 mil 716 pasajeros transportados a través de los 18 destinos que mantiene en operación, dijo Leobardo Ávila Bojórquez, director General de la línea aérea.
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Mexicana de Aviación y la Empresa Brasileira de Aeronáutica, Embraer, presentaron el avión E195 E2, el más moderno de la familia E2, ya que fue adquirido por la aerolínea del Estado, de esta forma se convertirá en la primera que opere en nuestro país.
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La estatal Mexicana de Aviación anunció que ofrecerá servicio de carga aérea sin dar mayores detalles sobre esto.
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Mexicana de Aviación firmó un contrato con Embraer para la adquisición de 20 aeronaves nuevas: 10 aviones E190-E2 con 108 asientos y 10 E195-E2 con 132 asientos, por un total de 750 millones de dólares, según lo anunciado por el presidente Andrés Manuel López Obrador en su conferencia matutina del viernes.
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Mexicana de Aviación llevó a cabo la firma de un contrato con Embraer para la adquisición de 20 aeronaves nuevas: 10 aviones E190-E2 con 108 asientos y 10 E195-E2 con 132 asientos, ambos con un diseño de clase única. La entrega de las aeronaves comenzará en el segundo trimestre de 2025.
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A tres meses de reiniciar operaciones, la aerolínea Mexicana de Aviación fue demandada por la empresa SAT Aero Holdings, en la querella que se presentó solicita una reparación de 836 millones de dólares, y acusó que la aerolínea no pagó la cantidad estipulada en el contrato para el arrendamiento de 10 aeronaves Boeing 737-800.
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