Nadia Hernández / inversión Turística
Ante la saturación que tiene el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y al mismo tiempo su ubicación estratégica para sus operaciones, el director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, planteó la propuesta de construir una tercera Terminal como una oportunidad estratégica.
Explicó que ahora que se invierte en el AICM, situación que no se veía en muchos años atrás, sería estratégico aumentar esa inversión para una Terminal que complementaría el sistema metropolitano de aeropuertos para alcanzar 100 millones de pasajeros al año.
“Es una oportunidad para el AICM de crecer y al sumarse con Santa Lucía que también todavía tiene oportunidad de aumentar su volumen y con Toluca, se tendría una importante cifra de pasajeros anual, lo cual es lo mínimo que requiere la zona metropolitana de la ciudad de México”, aseguró el director general de Aeroméxico.
En este momento “están invirtiendo en la Terminal 1, en la 2, es muy bienvenida, pero creo que una 3° terminal sería muy bueno para los usuarios, para la ciudad, para el país, para el propio aeropuerto y complementa muy bien el sistema metropolitano de aeropuertos», enfatizó.
Respecto al tema del Mundial de futbol de 2026, señaló que Aeroméxico tiene contemplado un aumento de venta de boletos particularmente en la ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, sin embargo no al grado de poner en marcha un programa de charters muy extensivo como se hizo en Brasil, explicó el directivo.
Por otra parte, Conesa informó que por los ordenamientos emitidos por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) con el que se cancelan 13 rutas aéreas mexicanas en la Unión Americana, Aeroméxico tuvo que cancelar los vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), tanto a McAllen como a Houston.
«Por la orden del departamento de transporte. No es un tema contra Aeroméxico o contra Delta en la Alianza, es un tema donde la postura del gobierno de Estados Unidos dice que el gobierno mexicano ha incumplido con el acuerdo bilateral. De lo que tengo entendido es un tema entre las dos autoridades que ha habido muy buenos avances en las pláticas”, dijo Andrés Conesa.
«Ha habido buenos avances, esperemos tener eh buenos noticias ahí pronto que nos permita regresar esos vuelos y también que nos permita crecer en destinos del AICM hacia Estados Unidos porque hoy no lo podemos hacer», dijo.
Conesa expuso que recibir el reconocimiento de la aerolínea global más puntual de 2025 por parte de la consultora internacional Cirium “es un esfuerzo de todo el equipo y áreas, pero que no se lograría sin una coordinación efectiva con todas las autoridades, particularmente las del aeropuerto de la Ciudad de México”, reconoció.
Consideró que el trabajo realizado en la asignación de slots, con criterios internacionales y bajo los mejores estándares, permitió a la aerolínea tener el reconocimiento.
«Porque antes al no hacerse eso, no había seguridad, había una muy mala asignación de los slots y estoy hablando desde antes de COVID, pero había aerolíneas que tenían slots, por ejemplo, a las 2 o 3 de la mañana y los usaban a las 9. Entonces, el número de operaciones era mayor al que se tenía autorizado y eso hacía que todos los estándares de operación de todo el mundo no fueran conforme lo planeas», expuso.
El líder de Aeroméxico puntualizó que, en la actualidad, son 44 slots por hora, lo cual se respeta, producto de la coordinación en los trabajos que se hacen entre las aerolíneas y las terminales.
