Lino Calderón / Inversión Turística
Oneworld creada en 1999, se encuentra en un proceso de transformación, con el objetivo de ofrecer una mejor propuesta de valor a sus clientes y compañías aéreas miembros, mantendrá su posición en el mercado, aseguró Rob Gurney, Consejero Delegado de la Alianza.
En 2018, ocho millones de pasajeros viajaron en conexión en vuelos operados por las líneas de la alianza con unos ingresos de 5.500 millones de dólares.
Las compañías aéreas oneworld operan cerca de 14 mil vuelos diarios con una flota conjunta de 3.500 aviones, despegando o aterrizando un avión de la alianza despega cada cinco segundos, de acuerdo con cifras oficiales.
Luego de la salida de Latam de la alianza, “seguirá su presencia en mercados claves de Sudamérica a través de otras aerolíneas que operan en su conjunto cien vuelos diarios en la región”, aseguró.
Además, dijo, están abiertos a la incorporación de alguna otra compañía aérea latinoamericana, lo que tendrá que estudiar el comité de la alianza, pero «hay que preguntarse que puede ofrecernos este nuevo miembro y que puede hacer oneworld por él».
Entre las nuevas iniciativas, el directivo ha destacado una plataforma digital que permitirá a los clientes de la alianza facturar y obtener su tarjeta de embarque a través de su aerolínea miembro de referencia cuando viajen en conexión con diferentes compañías de oneworld.
Iberia es uno de los miembros más antiguos de oneworld, a la que se unió en septiembre de 1999, poco después de que fuera creada en febrero del mismo año por American Airlines, British Airways, Cathay Pacific y Qantas.
Iberia vuela a 137 destinos en 47 países, que están incluidos en los 1.100 destinos en 180 países de la red de oneworld.
