Redacción / Inversión Turística
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) espera que el número total de viajeros alcance los 4000 millones en 2024 (contando los viajes de conexión multisector como un pasajero), superando los niveles anteriores a la COVID-19 (103 % del total de 2019).
Las expectativas sobre la forma de la recuperación a corto plazo han cambiado ligeramente, lo que refleja la evolución de las restricciones de viaje impuestas por el gobierno en algunos mercados. Sin embargo, el panorama general presentado en la última actualización del pronóstico a largo plazo de IATA no ha cambiado con respecto a lo que se esperaba en noviembre, antes de la variante Omicron.
“La variante Omicron no cambió la trayectoria de la recuperación en el número de pasajeros de COVID-19. La gente quiere viajar. Y cuando se levantan las restricciones de viaje, regresan a los cielos. Todavía queda un largo camino por recorrer para alcanzar la normalidad, pero el pronóstico de la evolución del número de pasajeros da buenas razones para ser optimista”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
La actualización de febrero del pronóstico a largo plazo incluye los siguientes aspectos destacados:
- En 2021, el número total de viajeros fue el 47 % de los niveles de 2019. Se espera que esto mejore a 83% en 2022, 94% en 2023, 103% en 2024 y 111% en 2025.
- En 2021, el número de viajeros internacionales fue el 27 % de los niveles de 2019. Se espera que esto mejore a 69% en 2022, 82% en 2023, 92% en 2024 y 101% en 2025.
Este es un escenario de recuperación internacional a corto plazo ligeramente más optimista en comparación con noviembre de 2021, basado en la relajación progresiva o eliminación de las restricciones de viaje en muchos mercados. Esto ha visto mejoras en los principales mercados intraeuropeos y del Atlántico Norte, fortaleciendo la línea de base para la recuperación. Se espera que Asia-Pacífico continúe rezagada en la recuperación con el mercado más grande de la región, China, que no muestra signos de relajar sus severas medidas fronterizas en el futuro cercano.
En 2021, el número de viajeros nacionales fue el 61 % de los niveles de 2019. Se espera que esto mejore a 93% en 2022, 103% en 2023, 111% en 2024 y 118% en 2025.
Las perspectivas para la evolución del número de viajeros nacionales son ligeramente más pesimistas que en noviembre. Si bien los mercados nacionales de EE. UU. y Rusia se han recuperado, no ocurre lo mismo con los otros mercados nacionales importantes de China, Canadá, Japón y Australia.
“Los impulsores más grandes e inmediatos del número de pasajeros son las restricciones que los gobiernos imponen a los viajes. Afortunadamente, más gobiernos han entendido que las restricciones de viaje tienen poco o ningún impacto a largo plazo en la propagación de un virus. Y las dificultades económicas y sociales causadas por un beneficio muy limitado simplemente ya no son aceptables en un número creciente de mercados. Como resultado, la eliminación progresiva de las restricciones está dando un impulso muy necesario a las perspectivas de viaje”, dijo Walsh.
IATA reitera su llamado a:
- La eliminación de todas las barreras de viaje (incluidas la cuarentena y las pruebas) para quienes estén completamente vacunados con una vacuna aprobada por la OMS.
- Pruebas de antígenos, previas a la salida para permitir viajes sin cuarentena para viajeros no vacunados
- Eliminar todas las prohibiciones de viaje, y
- Acelerar la relajación de las restricciones de viaje en reconocimiento de que los viajeros no representan un mayor riesgo de propagación de COVID-19 que el que ya existe en la población general.
Variaciones regionales
No todos los mercados o sectores de mercado se están recuperando al mismo ritmo.
“En general, nos estamos moviendo en la dirección correcta, pero hay algunas preocupaciones. Asia-Pacífico es el rezagado de la recuperación. Si bien Australia y Nueva Zelanda han anunciado medidas para reconectarse con el mundo, China no muestra signos de relajar su estrategia de cero COVID.
Los bloqueos localizados resultantes en su mercado interno están deprimiendo el número de pasajeros a nivel mundial, incluso cuando otros mercados importantes como los EE. UU. han vuelto a la normalidad en gran medida”, dijo Walsh.